8 C
Stockholm
söndag, oktober 17, 2021

Franska ministern Beaune: Franska fiskare ska inte betala för brittiskt Brexit -misslyckande

Storbritanniens 25-åriga modell för att importera billig arbetskraft har förstärkts av Brexit och COVID-19, sått fröet till en vinter av 1970-års missnöje med arbetstagarbrist, spirande lönekrav och löneökningar. skriver Guy Faulconbridge.

Utträdet ur Europeiska unionen, följt av kaoset i den största folkhälsokrisen på ett sekel, har störtat världens femte största ekonomi i ett plötsligt försök att sparka sitt beroende av billig importerad arbetskraft.

Premiärminister Boris Johnsons Brexit -experiment, unikt bland stora ekonomier, har ytterligare ansträngda försörjningskedjor som redan knarrar globalt för allt från fläsk och fjäderfä till läkemedel och mjölk.

Kommersiell

Lönerna, och därmed priserna, måste stiga. Läs mer.

Den långsiktiga inverkan på tillväxten, Johnsons politiska förmögenheter och Storbritanniens on-and-off-förhållande till Europeiska unionen är oklart.

”Det är verkligen en enorm vändpunkt för Storbritannien och en möjlighet för oss att gå i en annan riktning”, sa Johnson, 57, när han tillfrågades om arbetskraftsbristen.

Kommersiell

”Vad jag inte kommer att göra är att gå tillbaka till den gamla, misslyckade modellen med låg lön, låg kompetens, stödd av flyktig invandring.”

Han sa att britterna hade röstat för en förändring i 2016 års Brexit -folkomröstning och igen 2019, då en rejäl valseger gjorde Johnson till den mäktigaste konservativa premiärministern sedan Margaret Thatcher.

Stagnerade löner, sade han, skulle behöva gå upp; för vissa, den ekonomiska logiken bakom Brexit -omröstningen. Johnson har direkt sagt till företagsledare i stängda möten att betala mer för arbetarna.

”Återta kontrollen” över invandringen var ett viktigt budskap i Brexit-kampanjen, som Johnson-ledda ”Get Out” -kampanjen vann knappt. Han lovade senare att skydda landet från Europeiska unionens ”jobbförstörande maskin”.

Johnson ser sitt bud på Brexit som en ”justering”, även om motståndarna säger att han döljer arbetskraftsbristen som ett gyllene tillfälle för arbetare att höja sina löner.

Men att begränsa invandringen uppgår till ett generationsskifte i Storbritanniens ekonomiska politik, strax efter att pandemin utlöste en sammandragning på 10% år 2020, det värsta på mer än 300 år.

När EU expanderade österut efter Berlinmurens fall 1989 välkomnade Storbritannien och andra stora europeiska ekonomier miljoner invandrare från länder som Polen, som gick med i blocket 2004.

Ingen vet riktigt hur många som kom: i mitten av 2021 sa den brittiska regeringen att den hade mottagit mer än 6 miljoner förlikningsansökningar från EU-medborgare, mer än dubbelt så många som de trodde att det fanns i landet 2016.

Efter Brexit slutade regeringen prioritera EU -medborgare framför människor någon annanstans.

Brexit fick många arbetare från Östeuropa, inklusive cirka 25 000 lastbilschaufförer, att lämna landet precis som cirka 40 000 lastbilslicensprov stoppades på grund av pandemin.

Storbritannien saknar cirka 100 000 lastbilsförare, vilket leder till köer på bensinstationer och oro för att skaffa mat till stormarknader, och bristen på slaktare och lagerarbetare är också en anledning till oro.

”Lönerna måste gå upp, så priserna på allt vi levererar, allt du köper från hyllorna måste också gå upp”, säger Craig Holness, en 27-årig brittisk lastbilschaufför.

Lönerna har redan skjutit i höjden: En förarplats för tunga fordon i klass 1 annonserades för 75 000 pund (102 500 dollar) per år, den högsta siffran jag någonsin hört från rekryteraren.

Bank of England sa förra månaden att KPI-inflationen skulle stiga till 4% i slutet av detta år, ”till stor del på grund av utvecklingen i energi- och varupriserna”, och att fallet med stigande räntor från alla tiders låga verkade att ha stärkts.

Det citerade bevis för att ”anställningssvårigheter hade blivit utbredda och förvärrade”, vilket bankagenter hade tillskrivit ”till en kombination av faktorer, inklusive en snabbare än förväntad återhämtning i efterfrågan och en minskning av tillgången på arbetare. I EU”.

Johnsons ministrar har upprepade gånger avvisat tanken att Storbritannien är på väg in i en ”missnöjesvinter” som den som hjälpte Thatcher till makten 1979, med spirande lönekrav, inflation och energibrist, eller till och med att Brexit är en faktor.

”Vårt land har arbetat med en jämförelsevis låg löneutveckling under en lång tid – i grunden stillastående löner och totalt stillastående produktivitet – och det beror på att vi kroniskt sett inte har investerat i människor, vi har inte investerat i utrustning och du har sett platta löner ”, sa Johnson på söndagen.

Men han förklarade inte hur lönestagnation och låg produktivitet skulle lösas genom en kombination av lägre invandring och högre löner som driver inflationen som tär bort reallönen.

Det var också oklart hur högre priser skulle påverka en ekonomi som drivs av konsumenten och alltmer beroende av leveranskedjor vars tentakler rör sig över Europa och bortom.

För vissa observatörer har Storbritannien gått runt: Han gick med i den europeiska klubben på 1970 -talet när Europas sjuka man och hans avresa, som många europeiska politiker helt klart hoppas, kommer att leda honom tillbaka till en återvändsgränd.

Johnsons arv beror på att de bevisas felaktiga.

Related Articles

LÄMNA ETT SVAR

Vänligen ange din kommentar!
Vänligen ange ditt namn här

Latest Articles